Un nou tip de tren conceput pentru a prelua energie din trei surse distincte este dezvoltat în Polonia de către companiile PESA și ABB, potrivit Economica.net. Vehiculul feroviar este proiectat să funcționeze prin preluarea energiei din rețeaua de contact aeriană, comutând automat pe baterii și pile de combustie atunci când traversează secțiuni neelectrificate.
Soluția tehnică permite eliminarea motoarelor diesel și este destinată serviciilor regionale pe rute care sunt electrificate doar parțial. Proiectul vizează realizarea unui prototip HEMU (Hydrogen Electric Multiple Unit) și reprezintă o etapă importantă în dezvoltarea expertizei feroviare pe hidrogen în Polonia, cele două companii colaborând anterior și la o locomotivă pe hidrogen finalizată în 2021, conform publicației de specialitate rynek-kolejowy.pl.
Principala provocare a proiectului constă în integrarea componentelor sistemului de propulsie, astfel încât acestea să facă schimb de date și să gestioneze distribuția energiei ca un sistem unitar. Echipa ABB din Polonia se ocupă de dezvoltarea și integrarea acestor componente cheie, în colaborare strânsă cu inginerii de la PESA.
În prezent, producătorul polonez PESA livrează în România trenuri electrice de lung parcurs și de scurt parcurs, în urma câștigării a două licitații organizate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară, și manifestă interes și pentru alte viitoare licitații, mai notează sursa citată.
