Aburul de pe geamuri apare atunci când aerul umed din habitaclu atinge un geam rece, vaporii de apă condensându-se în picături minuscule. Pe timp de ploaie, acest fenomen este accelerat de hainele, pantofii și umbrelele ude cu care șoferii intră în mașină, la care se adaugă respirația pasagerilor, informează Mediafax.
Potrivit publicației italiene Autoblog, prima greșeală majoră este lăsarea aerului în circuit închis. Când aerul circulă astfel, în mașină nu mai intră aer din afară, iar cel din interior devine tot mai umed. Clubul automobilistic german ADAC menționează că o singură excepție este utilă: când afară este foarte frig și aerul este uscat, recircularea poate aduce mai repede aer cald pe geamuri.
A doua greșeală frecventă este ștergerea parbrizului cu mâna sau cu mâneca. Această acțiune lasă urme care, pe timpul nopții, amplifică reflexia farurilor de la celelalte vehicule.
De asemenea, mulți șoferi opresc aerul condiționat, asociindu-l doar cu sezonul cald. Sistemul de climatizare are însă rolul de a usca aerul, fiind util și toamna sau iarna, fără a fi nevoie de setarea unei temperaturi scăzute. ADAC avertizează și că darea căldurii la maximum urmată de oprirea totală a acesteia determină reaburirea geamurilor din cauza transpirației și a umidității acumulate.
Printre cauzele ascunse ale aburirii excesive se numără covorașele ude, umbrelele uitate în mașină, un filtru de habitaclu înfundat sau geamurile murdare pe interior. Specialiștii recomandă uscarea covorașelor în afara autovehiculului și curățarea periodică a geamurilor.
