Sectorul construcţiilor din România se confruntă cu un paradox în ultimele luni ale anului 2026, unde volumul lucrărilor continuă să crească, însă capacitatea companiilor de a anticipa costurile devine tot mai limitată, informează G4Media în baza unei analize Depozit Virtual.
Institutul Național de Statistică a arătat că volumul lucrărilor de construcţii a crescut cu 15,4% în primele opt luni din 2026. În ciuda acestui avans, aproximativ şapte din zece fabrici nu îşi mai asumă o politică fermă de preţ pentru 2027, iar ofertele au ajuns să fie valabile doar 30 de zile.
Analiza subliniază că preţul mediu al motorinei a crescut cu 7,3% între 4 septembrie şi 10 octombrie 2026. Deoarece preţul include o reducere temporară de 25% a accizei valabilă până la 31 octombrie 2026, motorina s-ar putea scumpi cu circa 0,85 lei pe litru în lipsa unei prelungiri.
Totodată, presiunile sunt amplificate de fluctuaţiile cursului valutar, unde cursul BNR a atins un maxim istoric de 5,3527 lei pentru un euro pe 6 octombrie 2026, dar şi de costurile energiei şi ale transportului. La acestea se adaugă problemele legate de lichiditate, în contextul în care Ministerul Dezvoltării a anunţat epuizarea creditelor bugetare pentru Programul Naţional de Investiţii „Anghel Saligny” începând cu 11 septembrie.
