Piața globală de mașini complet electrice (BEV) înregistrează schimbări majore, pe fondul creșterii concurenței și al investițiilor în noi modele, informează Profit.ro. BYD rămâne cel mai mare producător de vehicule electrice din lume în prima jumătate a anului 2026, deși a înregistrat cel mai mare declin al vânzărilor din acest segment.
Compania chineză a vândut 867.000 de vehicule BEV în primul semestru, marcând o scădere de 15% față de perioada similară. În același timp, rivalul american Tesla a înregistrat o creștere de 16%, ajungând la 838.000 de unități comercializate și reducând semnificativ diferența față de lider. Raportul de 29.000 de mașini diferență din primele șase luni a fost ulterior majorat la 1,6 milioane BEV pentru BYD față de 1,3 milioane pentru Tesla la finalul trimestrului al treilea.
Pe următoarele locuri în clasamentul global se situează grupul Geely, cu 571.000 de vehicule (în scădere cu 6,55%), SAIC, cu 540.000 de unități (o creștere de 12,5%), și VW Group, care a înregistrat un volum de 438.000 de autoturisme, în scădere cu 6% din cauza rezultatelor din China. De asemenea, Hyundai Group a urcat accelerat cu o creștere de peste 60%, atingând 324.000 de vehicule, în timp ce BMW, Toyota, Nio, Stellantis și Xiaomi ocupă pozițiile următoare în topul producătorilor de vehicule electrice.
Analiștii notează că expunerea mare pe piața din China a generat cele mai mari scăderi pentru companii precum BYD, care a pierdut 156.000 de vehicule față de 2025. În schimb, Tesla a reușit să compenseze scăderile din China prin creșteri pe piața din Europa, o strategie pe care VW Group sau BMW nu au reușit să o replice cu același succes.
