Constructorul ucrainean Automagistral-Pivden și-a încheiat activitatea pe o secțiune de 6,5 kilometri de pe ruta Oradea – Cluj-Napoca și se pregătește pentru demararea lucrărilor la primul tronson al Drumului Expres Arad – Oradea, informează Economica.net și Profit.ro. La această etapă anterioară, compania a folosit peste 50 de utilaje grele și o echipă de peste 100 de angajați pentru lucrările de terasament.
Primul lot al Drumului Expres Arad – Oradea are o lungime de 33,7 kilometri, la care se adaugă un drum de legătură la DN 79 – Salonta de 5,3 kilometri. Contractul pentru execuția acestui tronson a fost semnat în mai 2025 cu asocierea formată din Precon Transilvania și Automagistral Pivden, în urma unei licitații gestionate de CNAIR. Valoarea contractului este de 2,32 de miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021 – 2027.
Potrivit datelor comunicate anterior de CNAIR, pe traseul primului lot se vor construi 32 de lucrări de artă, inclusiv un pasaj cu o lungime de 727 de metri peste calea ferată și DC77. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a transmis ordinul de începere a lucrărilor pentru data de 1 martie 2027, decizie argumentată prin limitări bugetare.
Întregul Drum Expres Arad – Oradea (DEx16) are o lungime de 120,47 kilometri și este împărțit în trei loturi. Traseul face parte din coridorul strategic european Via Carpathia, conceput să asigure o conexiune rutieră între Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Mediterană.
