Grupul Renault a publicat rezultatele comerciale pentru primele nouă luni ale anului 2026, arătând că Dacia a vândut 471.007 vehicule la nivel mondial, ceea ce reprezintă o scădere de 9,7% comparativ cu aceeași perioadă din 2025, informează Economica.net.
În documentul oficial se menționează că marca a rămas concentrată pe piața clienților persoane fizice, obținând o pondere de 74,9% pe acest segment în trimestrul al treilea și menținându-se pe locul al treilea în Europa. Modelul Sandero a rămas cel mai bine vândut autoturism pe acest segment pe piața europeană. De asemenea, rezultatele reflectă valoarea ofertei bazate pe raportul calitate-preț, dar atrag și o concurență intensă din partea constructorilor chinezi, în special pe segmentul C, unde este prezent modelul Bigster.
În trimestrul al treilea din 2026, vânzările globale au ajuns la 144.175 de vehicule, în scădere cu 12,8% față de trimestrul similar din 2025. Această dinamică a survenit pe fondul accelerării pieței europene a vehiculelor electrificate, care a ajuns la o pondere de 53,3%, în timp ce Dacia se afla într-o etapă de tranziție a ciclului de produs.
Reprezentanții grupului Renault au precizat că, în trimestrul al patrulea, marca va beneficia de primele livrări în Europa pentru modelele Sandero Hybrid, noul Spring și Striker. Producția europeană a noului Spring va asigura eligibilitatea pentru schemele de sprijin la achiziție, în timp ce Striker va oferi performanțe ridicate în segmentul C privind consumul de carburant și emisiile de CO2.
Frank Marotte, vicepreședinte al mărcii Dacia în cadrul Renault Group, a explicat recent că scăderea vânzărilor din acest an este influențată de creșterea rapidă a segmentului electric pe anumite piețe, unde marca era prezentă cu un singur model, precum și de ofensiva producătorilor chinezi care au depășit o cotă de piață de 10% în Europa. Oficialul a subliniat însă că preluarea comenzilor indică o ușoară creștere și că anul viitor va aduce o revenire bazată pe producția noilor modele Spring și Striker.
