Comisia Europeană a răspuns în scris unei solicitări adresate de Ziarul Financiar în timpul vizitei de la București a preşedintei Ursula von der Leyen, informează Ziarul Financiar. Întrebarea a vizat posibilitatea ca instituția europeană să construiască în mod direct o linie de cale ferată de mare viteză care să lege Bruxelles-ul de București.
În răspunsul transmis redacției în mai puțin de 12 ore, instituția europeană a menționat că „Comisia Europeană nu are competenţa de a construi în mod direct infrastructură feroviară”. Totodată, se arată că o astfel de competență ar putea fi dezvoltată prin intermediul regulamentelor de funcționare sau al tratatelor Uniunii Europene, dacă ar exista proiecte de infrastructură comune destinate unificării fizice a țărilor membre.
Potrivit datelor prezentate, începând din 2014, Uniunea Europeană a alocat peste 1,6 miliarde de euro pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare din România. În ciuda fondurilor, datele statistice arată că viteza medie a trenurilor în România a fost redusă, de 46 km/h pentru trenurile Regio în 2024, iar numărul pasagerilor transportați pe calea ferată a scăzut la 64 de milioane în 2025.
