Inelul de autostradă din jurul Capitalei urmează să se închidă în primăvara anului viitor, moment în care Bucureștiul va avea o centură ocolitoare completă, informează Ziarul Financiar. Odată cu noua legătură între A3 și A2, traseul Craiova–Bacău va deveni cel mai lung drum de mare viteză din România.
Ultimul tronson aflat în construcție din autostrada de centură a Capitalei (A0), mai exact lotul 1 al semiinelului nordic între Joița și Corbeanca, are o lungime de 17,5 kilometri. Acesta a ajuns la un stadiu fizic de 85%, potrivit declarațiilor lui Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Conform planurilor CNAIR, aproximativ 10 kilometri dintre aceștia ar urma să fie deschiși încă din luna decembrie, iar restul până în aprilie 2027. În prezent, pe cele două semiinele ale A0 sunt deja în exploatare peste 70 de kilometri, la care se adaugă cei 13 kilometri dintre Afumați și Glina.
De asemenea, pentru prima dată se poate circula exclusiv pe autostradă de la Ploiești la Constanța. Traseul folosește A3 până la centura Capitalei, continuă pe semiinelul nordic al A0 până la nodul cu A2 și mai departe pe Autostrada Soarelui. Către nord, conexiunea se prelungește prin Autostrada Moldovei (A7) până la Bacău.
